2017년 4월 4일부터 자동차에 "스파이크" 표시가 있는 것과 관련하여 러시아의 도로 규칙이 변경되었습니다. 운전자는 갑자기 대문자 "Sh"가 있는 삼각형에 대해 기억해야 했습니다. 이 삼각형은 소련 이후 운전 학교에서 항상 언급되지도 않았던 것 같습니다. 우리 편집실에도 운전을 하는 사람들이 많기 때문에 이 주제에 대한 가장 중요한 질문에 대한 답을 찾는 것도 흥미로웠습니다.
스파이크 표시: 필수 여부, 결석 패널티 2017. 스파이크 표시는 무엇을 보여줍니까?
언뜻보기에는 그렇게 이상한 질문이 아닙니다. 기억하는 것이 중요합니다. "스파이크" 표시는 겨울철에 스파이크가 장착된 휠 타이어를 사용하고 있음을 다른 도로 사용자에게 알리는 것이 아닙니다. 표지판은 바퀴에 스파이크가 있기 때문에 미끄러운 도로에서 정지 거리가 다른 운전자가 생각하는 것보다 훨씬 짧을 수 있다고 경고합니다. 따라서 그들 모두가 문자 그대로 당신에게서 멀리 떨어져 있는 것이 합리적입니다.
또한 스터드 타이어의 품질이 여전히 다양하기 때문에 앞차의 바퀴 아래에서 스터드가 나오는 경우가 여전히 많습니다. 따라서 뒤에 오는 동료 여행자는 경고를 받아야 합니다. 앞유리에 있는 악명 높은 "자갈"과 동일한 단단한 물체를 원하지 않는 경우 다시 한 번 더 정중한 거리를 유지해야 합니다.
스파이크 표시 부재에 대한 처벌 2017 : 러시아 연방 행정법 조항
예, 이제 필수입니다. 정부 법령(2017년 3월 24일 제333호)에 따라 "스파이크" 표시가 없는 것은 차량 운행이 금지된 오작동 횟수에 포함됩니다. 따라서 4 월 4 일부터 자동차에서이 표지판을 찾지 못한 교통 검사관은 500 루블의 벌금을 부과 할 수있을뿐만 아니라 (행정법 위반 1 부 2.5 항 위반으로 기소합니다. 도로 안전을 보장하기 위한 조건을 준수하십시오). 해당 오작동이 수정될 때까지, 즉 뒷유리에 누락된 표시를 놓을 때까지 계속 진행하는 것을 금지하는 것은 그의 권한입니다.
가시의 표시: 가시의 표시가 없으면 어떤 다른 결과가 올 수 있습니까?
누군가가 뒤에서 당신의 차에 충돌했을 때 또 다른 가능한 성가신 일이 다른 사람에게 "보급"이 될 수 있습니다. 이미 말했듯이 스파이크 표시는 뒤에 있는 사람에게 정지 거리가 다른 사람보다 훨씬 짧을 수 있음을 경고합니다. 따라서 그러한 경고가 없으면 교통 경찰은 교통 규칙이있는 책에서 그와 사고의 다른 범인을 어떻게 찌르더라도 쉽게 상호 죄책감을 인정할 수 있습니다 (거리를 유지할 필요성에 관한 9.10 항). 이것이 보험 회사와의 추가 의사 소통에서 의미하는 바는 아마도 설명할 필요가 없을 것입니다.
여름에 스파이크 사인: 그리고 벨크로가 있거나 밖은 이미 여름이라면?
스터드 타이어를 사용하지 않으면 "스파이크"표시가 있는지 여부에 관계가 없습니다. 적어도 아직까지는 아닙니다. 잠시 후 입법자는 교통 경찰의 제안에 따라이 문제로 돌아갈 수 있습니다. 원칙적으로 이것은 논리적입니다. 스파이크와 마찬가지로 바퀴의 립 시스템은 겨울철 도로에서 미끄러지지 않도록 설계되어 긴급 제동 시 제동 거리를 단축합니다.
(실제로 테스트에 따르면, 저온에서 벨크로의 제동거리는 스파이크보다 더 짧고, 이 경우 스파이크 표지판이 다른 운전자에게 무엇을 알려야 하는지 명확하지 않습니다. 하지만 양심에 맡기도록 합시다.) 의원).
이제 계절적 요인에 대해 알아보겠습니다. 알아야 할 유일한 규칙은 자동차의 "스파이크" 표시가 스터드 휠 모양과 동기화되어 나타나야 한다는 것입니다. 그러나 러시아의 여름 타이어 작동은 6 월에서 8 월까지 스파이크를 타기 때문에 12 월에서 2 월까지 법적으로 금지되어 있음을 기억할 가치가 있습니다. 나머지 시간은 기상 조건의 안내를 받아야 하는 운전자 자신의 재량에 따른 기간입니다. 또한 지역의 기후 조건에 따라 지역 법률에 따라 여름과 겨울 기간을 늘리거나 줄일 수 있는 지역 입법자의 의지가 제공됩니다. Krasnodar Territory와 Yamal의 겨울 기간은 다소 다릅니다.
동시에, 법은 바퀴에 스파이크가 없을 때 후면 창에 "스파이크" 표시가 있는 운전자의 책임을 규정하지 않습니다. 이것은 여름 기간 동안이 표시를 제거하지 않으면 아무도 당신을 처벌하지 않는다는 것을 의미합니다. 따라서 6개월, 심지어 몇 개월 만에 반품하기 위해 고생하고 껍질을 벗길 필요가 없습니다. 우리는 계절과 겨울용 타이어 유형의 선호도에 관계없이 모든 사람이 그것을 가질 것을 강력히 권장합니다. 당신이 스파이크를 밟고 있고 적절한 제동 거리가 있다는 경고가 도로에서 불필요한 문제로부터 당신을 구할 수 있을지 누가 압니까?
스파이크 기호 2017 부재에 대한 처벌. 스파이크 기호 설치 규칙. 스파이크 표시를 접착(부착)하는 방법은 무엇입니까?
차량 운행 허가에 관한 기본 조항의 8항에 따르면, 스터드 타이어가 장착된 차량에는 한 변의 길이가 20cm 이상인 정삼각형 형태의 승인된 샘플의 적절한 표시가 있어야 합니다. 내부 빨간색 윤곽선(폭 줄무늬 - 측면 길이의 10%)과 삼각형 중앙에 큰 문자 "Ш"가 있습니다. 간판의 배경은 흰색입니다.
이 법률의 요구 사항은 모든 도로 사용자의 안전에 대한 우려 때문입니다. 스파이크가 있는 바퀴는 교통 사고를 유발할 수 있습니다.
- 스터드 타이어가 있는 자동차의 제동 거리는 스터드가 없는 동일한 모델 및 구성의 차량보다 훨씬 짧습니다. 대부분의 운전자는 자신의 경험에 의존하고 표준 타이어가 장착된 차량의 평균 정지 거리를 기준으로 안전 거리를 유지하기 때문에 차 뒤에 있는 운전자가 제시간에 정차하지 못할 가능성이 높습니다.
- 움직이는 동안 스파이크가 날아가는 형태로 나타나는 열악한 고무 스터드. 여러 요인(스파이크가 있는 차량의 속도, 스파이크가 있는 차량의 궤적, 스파이크가 있는 차량 뒤 차량의 근접성)이 일치하면 뒤에 있는 차량의 앞유리가 손상될 수 있습니다. 스파이크 외에도 종종 업그레이드된 차량의 바퀴 아래에서 돌이 튀어 나옵니다.
노트:대부분의 경우 스터드 휠이 달린 자동차에 "스파이크"표시가 없기 때문에 자동차 기술 검사를 통과 할 때 진단 카드 발급을 거부합니다.
표지판은 20미터 이상의 거리에서도 잘 보일 수 있어야 하므로 차량의 뒷유리창에 장착해야 하며, 썬팅된 창문의 경우 외부에 설치해야 합니다.
가시 기호: 내가 원하는 이 기호를 직접 만들 수 있습니까?
일반적인 흥분으로 인해 "선박"표시가 실제 적자가되었고 비용이 때로는 부재에 대해 지불해야 할 500 루블을 초과한다는 점을 감안할 때 질문은 유휴가 아닙니다. Sverdlovsk 지역과 마찬가지로 일부 지역에서는 교통 경찰의 영토 부서 지도부가 운전자를 중간에 만나 공식 위반에 대한 제재 적용에 대한 일시적인 유예를 발표했습니다.
연습은 흥분이 일시적인 문제임을 보여줍니다. 그러나 견딜 방법이없고 (운전해야 함) 해당 지역의 교통 경찰이 운전하는 사람들에게 그렇게 충성스럽지 않은 것으로 판명되면 "공장 " 징후.
어쨌든 규칙에 언급 된 각 유사한 제품에는 자체 GOST가 있음을 기억하는 것이 유용합니다. 그래서 "스파이크"- 이것은 검은 색의 문자 "Ш"가 새겨 져있는 빨간색 테두리가있는 위쪽이있는 흰색 정삼각형 형태의 표시입니다. 삼각형의 변은 최소 200mm 이상이어야 하며, 경계의 너비는 삼각형 변의 1/10이어야 합니다.
표지판의 가시성을 잊지 않는 것도 중요합니다. 결국 자신을 위해서가 아니라 다른 도로 사용자를 위해서 걸어야 합니다. 항상 기억해야 하는 밤을 포함하여 최소 20미터의 거리에서 명확하게 볼 수 있어야 합니다. 자동차의 뒷유리에 착색이 있는 경우 표지판을 외부에 접착해야 합니다.
일반적으로 이러한 요구 사항을 충족할 수 있다면 인터넷이 도움이 될 것입니다. 거기에서 상당히 수용 가능한 품질의 표시 이미지를 찾아 인쇄할 수 있습니다. 그런 의미에서 기업이 많은 대도시 거주자들은 어떤 간판이나 스티커도 빠르고 저렴하게 주문제작할 수 있다. 다른 한편으로, 소규모 정착지의 거주자들은 이 다소 특정한 제품에 대한 러시 수요에 직면하지 않을 수 있습니다. 아마도 지역 Rospechat에 충분한 양으로 배달되었을 것입니다.
가시 기호: 그 밖에 알아야 할 중요한 사항은 무엇입니까?
자동차에 "스파이크" 표시가 있어야 한다는 요구 사항은 예외 없이 모든 운전자에게 적용됩니다. 그러나 사실 이것은 언급된 333번째 정부 법령에 의해 차량의 운행 허가가 의무화되었다는 유일한 신호는 아닙니다. 2017 년 4 월 4 일부터 "도로 열차", "어린이 운송", "농아 운전사", "훈련 차량", "속도"와 같은 표지판도 상황에 따라 누락 된 경우 차량을 운행 할 수 없습니다. 제한", "위험한 화물", "대형 화물", "저속 차량", "장거리 차량" 및 "초보자 운전자".
이러한 징후의 대부분은 특별합니다. 예를 들어 "어린이 운송"표시는 버스에만 적용되며 "장시간 차량"은 원칙적으로화물 운송에 매달려 있습니다. 운전경력이 2년 미만인 경우 "초보자 운전자" 스티커에 주의하는 것이 중요합니다. 귀하의 권리를 확인한 후 차량에서 적절한 표지판을 찾지 못하면 교통 경찰이 벌금을 부과하고 더 이상 운전하지 못하게 할 것입니다.
운전자가 차체뿐만 아니라 자동차의 후면 또는 전면 유리에 필수 기호를 부착해야 하는 규칙이 있습니다. 이러한 유형에는 자동차에 스터드 타이어가 있음을 나타내는 기호가 포함됩니다.
추운 겨울 동안 우리나라의 운전자는 종종 차에 스터드 타이어 세트를 설치합니다. 이는 빙판길과 눈길에서 더 나은 크로스 컨트리 능력과 차량 미끄러짐을 줄이는 데 기여합니다.
그러나 때때로 스터드 타이어가 사고를 유발할 수 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 자동차 후면이나 차체에 적절한 표지판을 부착해야 합니다.
가시의 표시 인 접착제를 왜 붙일 필요가 있습니까?
2018년 교통 규정에 따르면 스티커는 도로의 모든 운전자가 볼 수 있어야 하므로 Ш 기호가 있는 삼각형의 각 변은 20cm 이상이어야 하고 프레임 테두리는 2cm 이상이어야 합니다. .
"SH" 기호가 필요하며 의미는 다음과 같습니다.
- 거리를 알리고 유지합니다.스터드 스티커는 식별 범주에 속하며 스터드 타이어가 급정거 시 차량의 정지 거리를 크게 줄여주기 때문에 다른 참가자에게 필요한 거리 유지에 대해 경고하기 위한 것입니다. 이러한 차량의 비상 제동 중에 뒤에서 이동하는 다른 참가자는 속도를 늦출 시간이 없을 수 있습니다.
따라서 스터드 타이어는 경고 라벨이 없을 경우 사고 위험을 높입니다.
- 손상을 피하십시오.적절한 경고 라벨이 있으면 다른 사람의 재산 피해에 대한 책임으로부터 운전자를 보호하는 데 도움이 됩니다.
때때로 바퀴 아래에서 스파이크가 튀어나올 수 있습니다. 이는 미끄러운 표면에서 미끄러지는 동안 바퀴 회전 수가 증가할 때 발생하며 다른 운전자에게 손상과 부상을 초래할 수 있습니다.
- 검사를 통과합니다.또한, 스터드 타이어가 장착된 차량의 운전자는 눈에 띄는 곳에 적절한 스티커를 부착하지 않은 경우 기술 검사를 통과하지 못할 위험이 있으며 차량의 추가 작동을 허용하는 사람은 본인입니다. 즉, 검사 중 차량에 스터드 타이어가 박혀 있었는데 이를 알리는 표시가 없으면 기술 검사 쿠폰을 받는 것이 비현실적입니다. 이러한 문제가 발생하지 않으려면 필요한 스티커를 미리 구입하는 것이 좋습니다. 이 조건은 지난 몇 년 동안 의무적이었지만 이제는 더 충성스럽습니다.
이러한 문제 외에도 그러한 차가 움직이는 동안 교통 경찰 검사관은 공식적으로 심각한 위반으로 기술 검사를 통과 할 가능성이 있기 때문에 그것을 멈출 모든 이유가 있습니다.
스터드 타이어가 있고 스파이크 기호가없는 자동차가 뒤에서 운전되는 사고를 당하면 사고가 상호 작용할 위험이 있음을 기억할 가치가 있습니다.
이러한 시나리오는 결국 자동차 소유자에게 막대한 비용을 초래할 수 있습니다.
스파이크 정보 표시를 붙일 곳은 어디입니까?
자동차의 Ш 기호 위치는 자동차 작동 규칙에 의해 명확하게 규제되지 않습니다.
- 기본 조항의 8항에 따르면 이 스티커는 차량 바로 뒤에 부착해야 합니다. 차량 브랜드에 따라 스티커 위치가 조정될 수 있습니다.
숙련된 운전 학교 강사는 후면 창 상단에 유사한 표시를 붙일 것을 조언합니다. 그들에 따르면 그러한 장소에서 기호는 다른 도로 사용자에게 가장 잘 보입니다. 접착면을 선택할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 기호가 명확하게 보이고 운전자의 시야를 방해하지 않는다는 것입니다.
틴티드 리어 윈도우의 경우 외부에 스티커를 부착하는 것이 좋습니다. 투명 유리는 내부에서 위치를 금지하지 않고 허용합니다. 유리가 청소부 또는 브러시로 부착 된 눈 덩어리로 청소되는 곳에 위치하면 더 좋을 것입니다. 본체나 범퍼에도 부착할 수 있습니다.
이 스티커는 상점에서 기성품으로 구입하거나 두꺼운 인화지에 직접 만들 수 있습니다. 기호를 붙이려면 접착 테이프와 달리 제거 후 유리에 자국을 남기지 않기 때문에 가장 좋은 솔루션은 흡착 컵입니다. 상점의 기성품 스티커는 종종 교통 규칙의 조건을 준수하지 않으며 너무 작은 표지판을 설치하면 법적 효력이 없지만 위반에 대해 운전자에게 벌금을 부과하는 것은 상당히 어려울 것입니다. . 또한 기성품에 접착층이 있는 스티커는 재사용이 불가하며, 사용 후 유리에 접착자국이 눈에 띄게 남게 됩니다.
W 표시가 없으면 처벌을 받습니까?
스티커 미착용시 벌칙은? 많은 사람들이 그 질문에 대해 걱정하고 있습니다. 가시 표시가 없으면 패널티가 있습니까?
- 기본 조항의 8항에 따른 법률은 스터드 타이어가 장착된 차량에 스파이크 표시가 있어야 한다고 규정하고 있습니다.
- 또한 규칙의 2.3.1항에 따라 각 운전자는 위 문서에 따라 자동차의 기술적 서비스 가능성을 보장할 의무가 있습니다.
따라서 SDA는 차량 후면에 Ш 기호를 의무적으로 설치합니다.
행정법에 따르면 스파이크 스티커가 없으면 벌금이 부과되며 교통 경찰 조사관은 Art 1부에 따라 자동차 소유자를 처벌할 수 있습니다. 12.5 - 이것은 경고 또는 500루블의 행정 벌금을 수반합니다.
이전에는 12.5조가 기본 조항의 8항을 포함하는 오작동에 대해 규정하지 않았기 때문에 운전자가 상급 기관에서 이 결정에 이의를 제기할 수 있었습니다. 2017년에는 8조항이 변경되어 이 표시가 없는 것은 이동을 금지하는 오작동이다.
구금 중
스파이크 표시는 다른 사람들이 잘 볼 수 있으므로 차량 뒤쪽에 설치해야 합니다. 스티커가 없는 것에 대한 처벌이 여전히 제공된다는 사실에도 불구하고 Ш 기호가 있으면 자동차 소유자가 기술 검사를 받는 문제 및 다른 운전자의 재산 피해에 대한 책임을 포함하여 많은 문제를 피하는 데 도움이 됩니다.
2017년 3월 24일 정부 법령 No. 333에 따르면 2017년 4월 4일부터 주 교통 검사관은 "스파이크" 표시가 없는 스터드 타이어가 장착된 자동차의 운행을 금지할 수 있습니다. "스파이크" 표시가 없는 것에 대한 제재는 Art의 1부에서 제공됩니다. 러시아 연방 행정법 12.5. 이것은 경고 또는 500 루블의 벌금입니다.
"스파이크"표시 설치 규칙 스터드 타이어가 장착 된 차량의 작동 허용에 관한 기본 조항의 8 항에 따라 승인 된 샘플의 해당 표시는 한 변의 길이가 다음과 같은 정삼각형 형태로 표시됩니다. 빨간색 내부 윤곽선(밴드 너비 - 측면 길이의 10%)과 삼각형 중앙에 큰 글자 "Ш"가 있는 최소 20cm를 반드시 설치해야 합니다. 간판의 배경은 흰색입니다. 법률의 요구 사항은 모든 도로 사용자의 안전에 대한 우려 때문입니다. 스터드 휠은 교통 사고를 유발할 수 있습니다. 스터드 타이어가 장착된 자동차의 제동 거리는 동일한 모델의 차량보다 10배 더 짧습니다. 및 구성(스터드 없음). 대부분의 운전자는 자신의 경험에 의존하고 표준 타이어가 장착된 차량의 평균 정지 거리를 기반으로 안전 거리를 유지하기 때문에 차 뒤에 있는 운전자가 제시간에 정차하지 못할 가능성이 높습니다. 움직이는 동안 스파이크가 날아가는 형태로 나타나는 열악한 고무 스터드. 여러 요인(스파이크가 있는 차량의 속도, 스파이크가 있는 차량의 궤적, 스파이크가 있는 차량 뒤 차량의 근접성)이 일치하면 뒤 차량의 앞유리가 손상될 수 있습니다. 스파이크 외에도 종종 업그레이드된 차량의 바퀴 아래에서 돌이 튀어 나옵니다.
표지판은 20미터 이상의 거리에서도 잘 보일 수 있어야 하므로 차량의 뒷유리창에 장착해야 하며, 썬팅된 창문의 경우 외부에 설치해야 합니다.
사고 발생시 책임
법의 합리적인 요구 사항을 무시하고 부정적인 결과에 대비해야 합니다. 교통 사고가 발생하면 스터드 휠이 달린 차에 충돌한 공식적으로 유죄 판결을 받은 차량의 운전자는 자신의 차의 기능에 대해 경고하지 않은 부주의한 운전자를 고소할 모든 권리가 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 판사는 사고에 대한 상호 책임을 인식하는 경우가 많으며 이는 보험 회사와 문제를 해결할 때 매우 중요합니다. 일반적으로 손상된 자동차 수리는 두 사고 참여자가 모두 자비로 수행해야 합니다. 차량을 운전하려면 교통 규칙을 준수하고 다른 사람을 존중하는 태도가 필요합니다. 궁극적으로 이러한 행동은 운전자와 다른 도로 사용자의 안전에 영향을 미칩니다.
2017 년 3 월 24 일 러시아 연방 정부 규정 N 333 "1993 년 10 월 23 일 러시아 연방 정부의 장관 회의 결정에 대한 수정 사항 도입"N 109
러시아 연방 정부는 다음과 같이 결정합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 각료회의 결의안 N 1090 "On the Rules of the Road"(수집된 법률 of the President and Government of the Russia, 1993, N 47, Art.4531, Collection of Legislation of the Russia, 2001, N 11, item 1029, 2003, N 40, item 3891, 2005, N 52, item 5733 ; 2008, N 8, 항목 741, 2009, N 5, 항목 610, 2010, N 9, 항목 976, N 20, 항목 2471, 2012, N 15, 항목 1780, N 30, 항목 4289, N 507 , 2013, N 31, 항목 4218, N 52, 조항 7173, 2014, No. 44, 조항 6063). 러시아 연방 정부 의장 D. Medvedev 2017년 3월 24일 러시아 연방 정부 법령 N 333에 의해 상기 결의안으로 승인됨: a) 단락 10.3: 두 번째 단락에서 "자동차"라는 단어는 다음과 같아야 합니다. "오토바이, 자동차"라는 단어로 대체됩니다. 세 번째 단락에서 "및 오토바이"라는 단어는 삭제됩니다. b) 다음 내용과 함께 20.2.1항을 추가합니다. "20.2.1. 견인 시 견인 차량은 2년 이상 차량을 운전할 권리가 있는 운전자가 운전해야 합니다." c) 다음 내용과 함께 단락 22.2.1을 추가합니다. "22.2.1. 오토바이를 탄 사람의 운송은 범주 "A" 또는 하위 범주 "A1"의 차량을 운전할 권리에 대한 운전 면허증을 소지한 운전자가 수행해야 합니다. " 2년 이상 동안 오토바이를 탄 사람의 운송은 2년 이상 동안 모든 범주 또는 하위 범주의 차량을 운전할 권리에 대한 운전 면허증을 소지한 운전자가 운전해야 합니다. 2. 차량의 운행 허용 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 관한 기본 조항에서 다음 결의안으로 승인되었습니다. ", 오토바이 및 오토바이"; b) 상기 기본 조항의 부록을 7.15.1항으로 다음과 같이 보완합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 각료회의 법령에 의해 승인된 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무 No. N 1090 "도로의 규칙에".".
문서 개요
초보 운전자는 특별한 표지판이 없는 차를 운전하는 것이 금지되었습니다.
운전경력이 2년 이하인 운전자에게 제한이 도입되었습니다. 따라서 그들은 다른 자동차를 운전하는 차량을 견인할 수 없습니다. 또한 오토바이(범주 A, A1의 운전자) 또는 오토바이(모든 범주의 운전자)로 사람을 운송하는 것도 금지됩니다.
초보 운전자의 경우에도 "초보자 운전자"라는 식별 표시가 없는 자동차 운행에 대한 금지가 도입되어 위반자를 행정적 책임으로 인도할 수 있습니다. 동시에, 오토바이(트랙터, 자주식 차량 및 오토바이 제외)에 상기 표지를 부착할 의무는 제외됩니다.
러시아 연방 정부 법령에 대한 설명에보고 된 바와 같이, 취해진 결정은 초보 운전자의 참여로 사고율을 줄이는 것을 목표로합니다.
교통 규칙은 또한 90km / h 이하의 다른 도로에서 110km / h 이하의 속도로 고속도로에서 오토바이의 이동을 허용합니다. 이전에는 모든 도로에서 이 차량이 90km/h 이하의 속도로 이동할 수 있었습니다.
수도와 지역에서는 교통 경찰 조사관이 500 루블의 "스파이크"표시가 없으면 벌금을 부과하기 시작했다는 자동차 운전자들 사이에 이야기가있었습니다. 이와 관련하여 많은 운전자는 교통 검사관 측에서 그러한 조치의 합법성에 대해 의문을 제기합니다.
"스파이크"표시가없는 경우 벌금은 500 루블입니다.
"스파이크"표시 부재에 대한 페널티
빨간색 테두리가 있는 흰색 정삼각형으로 상단을 위로 설치한 간판은 중앙에 검정색으로 글자 "Ш"의 대비 이미지가 있습니다. 삼각형의 한 변은 최소 2인치여야 합니다. 둘레 주위의 빨간색 띠의 너비는 삼각형의 변보다 10배 작습니다. 차량 운행 허가에 관한 규정 8항의 요구 사항에 따라 스파이크가 있는 겨울용 타이어가 차량에 설치된 경우 이 표지판을 차량 후면의 눈에 잘 띄는 곳에 설치해야 합니다.
이는 타이어가 노면에 부착되는 현상을 줄여 차량의 정차거리가 길어지는 겨울철 도로의 교통안전 확보가 요구되기 때문이다. 운전 규칙에 따르면 앞 차량의 뒷유리창이나 차체에 "Sh"라는 글자가 있는 삼각형을 본 운전자는 스터드 타이어가 있는 앞 차량의 제동 거리가 스터드 타이어보다 훨씬 짧기 때문에 거리를 늘려야 합니다. 예상되며, 그에게는 짧은 거리가 충분하지 않을 수 있습니다.
"스터디드 타이어" 표시는 이렇게 생겼습니다.
또한, 비거리가 증가하면 미끄러지는 순간 앞차의 휠 속도가 증가할 때 타이어에서 흘러나온 스파이크에 부딪힐 가능성이 있어 뒷차의 안전성을 높일 수 있다. 따라서 스터드 타이어로 전환 할 때 경고 표시 "Ш"를 설치해야한다는 요구 사항은 안전 고려 사항에 따라 결정되며 SDA 부록, 즉 법적으로 규정됩니다.
"스파이크"표시가없는 벌금의 합법성
2017년 4월 4일 이전 그대로
2017 년 4 월 4 일까지 러시아 연방 행정법 제 12.5 조 1 항에 따라 교통 경찰 조사관이 500 루블의 금액으로 발행 한 "스파이크"표시에 대한 벌금은 불법이었습니다. 이 법 단락은 문자 그대로 500 루블의 양으로 적용될 수있는 것을 나타냅니다. 즉, 운행이 금지된 자동차를 운전하는 사실이 있는 경우에 적용됩니다.
규정에 첨부된 차량의 운행을 금지하는 오작동 및 조건의 세부 목록에는 "스파이크" 표시가 설치되지 않은 상태에서 출발 금지와 같은 항목이 없었습니다. 바퀴에 스터드 타이어가 있으면 법에 따라 운전자가 자동차에 "Sh"표시를 설치해야하지만이 표시가 없으면 작동을 금지하지 않은 것으로 나타났습니다. 결과적으로 검사관은 Art.12를 참조합니다. 행정법 위반 1부와 500루블의 행정 과태료 부과는 불합리했으며 정해진 절차에 따라 이의를 제기할 수 있었다. 사실, 초기에는 "Sh" 스티커의 필요성이 본질적으로 권고 사항이었습니다.
또한 단일 입법 행위가 표지판 설치 순서 및 장소에 대한 요구 사항을 구체적으로 지정하지 않았음을 알 수 있습니다. 그의 설명과 그가 차 뒤에 있어야한다는 일반적인 요구 사항 만있었습니다. 자동차 액세서리 매장에서는 판매자가 내부에서 후면 유리의 상단 또는 하단 모서리에 붙일 것을 권장하는 기성품 스티커 사인을 판매합니다. 그러나 악천후 조건에서 이러한 장소는 대부분 눈, 진흙으로 덮여 있으며 와이퍼의 손이 닿지 않는 곳에 있다는 점에 유의해야 합니다. 즉, 이들은 표지판을 설치하기에 가장 좋은 장소가 아닙니다. 또한 후면 창에 색이 있는 경우 표시를 유리 외부에 붙여야 서비스 수명이 크게 단축됩니다.
뒷유리창에 "스터디드 타이어" 표지판을 설치할 수 있는 곳
2017년 4월 4일 이후 어떻게 되었나요?
4월 4일 2017년 3월 27일 D. Medvedev가 서명한 교통 규칙 수정안이 발효되었습니다. 보다 정확하게는 2개의 정부 법령이 서명되었습니다. 2017년 3월 24일 No. 333 "각료회의 결의에 대한 수정 - 1993년 10월 23일 No. 1090" 및 2017년 3월 23일 No. 326 “자동차 운전 및 운전 면허증 발급에 관한 시험 합격을 위한 규정 개정”.
3 월 24 일의 법령에 따르면 "차량 작동이 금지 된 오작동 및 조건 목록"은 "스파이크"표시가없는 단락 7.15.1로 보완되었습니다. 즉, 이제 유리에이 표시가 없으면 차량 작동이 금지 된 오작동으로 간주되며 검사관은 행정법 12.5 조 1 항에 따라 다음을 부과 할 수 있습니다. 벌금 500루블. 그러나 검사관은 차량을 억류하고 압수장에 차를 보낼 권리가 없습니다.
그건 그렇고,이 표지판은 특정 조건에서 운전자가 표시해야하는 유일한 표지판이 아닙니다. 예를 들어 "초보자 운전자 주의! 이제 "초보자 운전자"표시가 없으면 500 루블의 벌금도 부과됩니다.
집행관이 여전히 귀하로부터 재무부로 미납 금액을 회수할 방법을 찾을 것이기 때문에 행정 벌금을 무시하는 것은 불가능합니다. 또한 지불 지연은 추가 처벌과 더 심각한 결과를 위협합니다. 벌금을 내는 일만 남았습니다.
비디오: 검사관이 스터드 타이어 표지판이 없는 것에 대해 벌금을 부과할 수 있습니까?
각 운전자는 어려운 겨울 운전 조건에서 교통 안전을 보장하기 위해 표지판이 도입되었으며 표지판을 구입하고 설치하는 것과 같은 사소한 일을 절약하면 자신과 다른 사람의 차를 복원하는 데 더 많은 비용이 든다는 것을 기억해야 합니다. 결국 표지판이 없으면 사고가 났을 때 뒤에서 운전 한 자동차 운전자가이를 도착한 검사관에게 지적하고 필요한 안전 조건을 제공하지 않았다고 비난 할 수 있습니다. 이러한 경우 손해는 분쟁의 양측에 균등하게 분배됩니다.
많은 운전자들이 "2019년에 스파이크 표시가 취소되었습니까?"라는 불타는 질문에 대한 답을 찾으려고 노력하고 있습니다. 예, 표시가 취소되었습니다.
사인을 취소한 이유는 무엇입니까?
자동차에 이 스티커를 부착하는 것이 왜 중요하게 여겨졌습니까? 겨울 타이어가 장착된 자동차의 제동 거리가 스터드가 없는 유사한 모델보다 훨씬 짧기 때문에 사고를 피할 수 있다고 합니다. 스터드 타이어가 달린 차 뒤에서 운전하는 운전자는 표지판을 보고 거리를 늘려야 한다는 것을 이해합니다. 그러나 교통 경찰은 스티커가 미션에 대처하지 못하고 운전자가 앞에있는 다음 스터드 차량의 제동 거리를 추정하는 데 도움이되지 않는다는 결론에 도달했습니다. 이제 내무부는 위협을 결정하는 다른 기준이 있다고 생각합니다. 즉, 차량의 설계, 적재 여부, 제동 시스템의 현대성, 기상 조건 및 도로 상태입니다. 아마도 뒤에서 이동하는 운전자가 앞에 있는 운전자의 제동 속도를 계산해야 하기 때문일 것입니다. 표지판이 취소되기 전에 500 루블의 스터드 타이어가 없을 때 벌금이 부과되었습니다.
중요한! 스티커는 시야를 제한했고, 예를 들어 "초보 운전", "장애인", "차 안의 아이"와 같이 여러 개 있으면 후면 창이 미술관으로 바뀝니다.
흥미롭게도 언론인들이 자동차의 스파이크 표시가 취소되는 시점을 계산하기 시작한 후 스티커를 사용한 추측에 대해 이야기하는 여러 유명 기사가 동시에 게시되었습니다. 예를 들어, Izvestia는 러시아 자동차 운전자 운동(Movement of Motorists of Russia)이 "대성공을 낚아채고" 삼각형 종이 한 장에 대한 150루블의 하늘 높이 치솟는 수요와 돈을 벌었던 사람을 확인하고 찾는 것을 주장한다고 말했습니다.
언제부터 스티커 없이 움직일 수 있게 되었나요?
이 기간 동안 정부는 원칙적으로 후면에 삼각형 스티커의 필요성을 폐지하는 법률을 이미 고려하고 있었기 때문에 교통 경찰 부서에 "선박"표시가없는 것에 대한 벌금은 2018 년 가을에 취소되었습니다. 자동차의 창. 2018년 11월 24일 드미트리 메드베데프 총리가 관련 법률에 서명하고 승인한 날을 "스파이크" 표시 없이 자동차를 이동할 수 있는 공식 허가 날짜로 간주합니다. 그러나 교통 경찰 웹 사이트에서 다른 날짜를 볼 수 있습니다 - 12/8/2018. 연방법의 기간이 2주 연장으로 시작되기 때문입니다. 어쨌든 2019년 1월 1일부터 법률 서신에 따라 스티커를 안전하게 제거할 수 있습니다.
중요한! "스파이크" 표시를 붙이지 않을 자동차 소유자의 권리를 확인하는 공식 문서는 2018년 11월 24일 No. 1414 러시아 연방 정부 법령입니다.
흥미롭게도 이 법령에는 몇 가지 다른 혁신이 포함되어 있습니다.
- "장애인" 표시가 있는 차는 주차가 금지된 지역을 포함하여 어디든지 주차할 수 있습니다. 휠체어 사용자는 차량에 동력이 공급되는지 여부에 관계없이 보행자로 간주됩니다.
- 교통 경찰이 교통 규칙을 발행하는 알고리즘은 이제 Europrotocol을 준수합니다.
"Ships" 표시가 더 이상 필요하지 않다는 사실은 Consultant Plus 웹 사이트의 단락 8에 대한 공식 해석에서도 나타납니다.
참고로! 그럼에도 불구하고 자동차에 스터드 타이어가 설치되어 있음을 운전자에게 경고하고 싶다면 그렇게 할 권리가 있습니다. 스티커를 붙일 수 있으며 벌금이나 제재가 따르지 않습니다.
차주들의 반응
많은 운전자들은 현대 자동차의 제동 거리가 다르게 평가되어야 한다고 믿고 표지판의 취소에 동의하고 스티커가 리뷰를 닫습니다. 그러나 필요에 따라 구식 스티커를 여전히 보는 다른 사람들이 있습니다. 그들의 의견으로는 표지판이 훌륭하고 명확한 경고 역할을 한다고 합니다. 이 차량과 가능한 최대 거리를 유지해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차 앞유리와 차체가 손상될 위험이 있습니다. 글쎄, 현재 모든 운전자는 자신의 차량 뒷유리에 오래 참음 스티커를 붙일지 여부를 스스로 결정할 권리가 있습니다.
